噴涂設(shè)備讓聚脲防腐在各個領(lǐng)域的成功應(yīng)用
作者：九旭機(jī)械發(fā)布時間 : 2019-01-30
噴涂聚脲防水涂料的技術(shù)及其應(yīng)用現(xiàn)狀
20世紀(jì)80年代中期，美國Texaco公司在WORD上率先開發(fā)出聚脲涂料。澳大利亞于1993年引進(jìn)該技術(shù)；日本和韓國也分別于1995年和1997年引進(jìn)該技術(shù)，并相繼投入商業(yè)應(yīng)用；歐洲地區(qū)2000年開始也逐漸接受該技術(shù)并推廣應(yīng)用。
一、聚脲防水材料介紹
聚脲涂料技術(shù)是國外近幾十年來，為適應(yīng)環(huán)保要求而研制、開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術(shù)，其主要特點如下：
1、涂料不含催化劑，快速固化，使用噴涂設(shè)備可在任意曲面、斜面及垂直面上噴涂成型，無流掛現(xiàn)象，5s凝膠，1min即可達(dá)到步行強度。
2、涂料對水分、濕氣不敏感，施工時不受環(huán)境溫度、濕度的影響。
3、涂料100%固含量，不含任何揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)，對環(huán)境友好。
4、具有優(yōu)異的理化性能，如抗拉強度、伸長率、柔韌性、耐磨性、耐老化、防腐蝕等。
5、具有良好的熱穩(wěn)定性，可在120℃下長期使用，可承受150℃的短時熱作用。
二、聚脲防腐噴涂設(shè)備技術(shù)在我國的應(yīng)用
聚脲技術(shù)做為防護(hù)技術(shù)，聚脲施工主要用于防水、防腐、防沖磨和表面裝飾4大領(lǐng)域，此外聚脲施工應(yīng)用領(lǐng)域比較多。
三、下面是高鐵橋面聚脲防護(hù)案例：
高速鐵路橋面防護(hù)是聚脲進(jìn)入較晚、發(fā)展快的領(lǐng)域，是全國關(guān)注的熱點，這對我國聚脲行業(yè)來說是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)、是動力也是壓力。我國高速鐵路的高速發(fā)展、京津城鐵聚脲防護(hù)的基本成功、京滬高鐵開工及全線聚脲防護(hù)的喜信掀起了高速鐵路聚脲熱。
四、聚脲和噴涂設(shè)備的騰飛
聚脲技術(shù)的本質(zhì)是一門應(yīng)用技術(shù)，其生命力在于在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域的廣泛成功應(yīng)用，為我國經(jīng)濟(jì)“騰飛”服務(wù)。
聚脲和噴涂設(shè)備技術(shù)經(jīng)過幾十年的磨礪和發(fā)展，國產(chǎn)設(shè)備和進(jìn)口聚脲噴涂機(jī)設(shè)備經(jīng)歷了初期探索、少量試用，再到在國家大型重要工程中的成功應(yīng)用，現(xiàn)已進(jìn)入高速發(fā)展階段的前期。